Spring Return Pneumatic Actuator Pengenalan
Penggerak pneumatik pemulangan spring ialah peranti serba boleh yang direka untuk mengawal injap menggunakan pergerakan putaran aci gear.Sama seperti penggerak rak dan pinion, ia menggunakan gerakan meshing rak dan gear, didorong oleh daya omboh.
Penggerak ini menawarkan pelbagai ciri luar biasa yang meningkatkan fungsi dan kebolehgunaannya.Seperti rakan sejawatannya, ia telah mencapai sijil CE, menekankan pematuhannya kepada standard kualiti dan keselamatan yang ketat.Selain itu, ia mematuhi piawaian antarabangsa, termasuk NAMUR, ISO5211, dan DIN, memastikan penyepaduan dan keserasian yang lancar dengan pelbagai sistem injap.
Menampilkan reka bentuk bersepadu, penggerak pneumatik pemulangan spring mengutamakan kestabilan dan pembinaan unggul.Strukturnya yang direka dengan baik menjamin prestasi yang boleh dipercayai dan konsisten, walaupun dalam keadaan operasi yang mencabar.Dengan rak omboh dwi dan reka bentuk pinion, penggerak ini memberikan kuasa keluaran yang luar biasa, membolehkan kawalan injap yang tepat dan cekap.Mekanisme dwi omboh memperkasakan penggerak untuk menjana daya yang besar, memastikan kefungsian injap optimum.
Sebagai tambahan kepada ciri yang dikongsi dengan penggerak rak dan pinion, penggerak pneumatik pemulangan spring mempunyai beberapa ciri yang berbeza.Ia beroperasi melalui tindakan pensuisan lakonan tunggal, didorong semata-mata oleh bekalan udara, dengan tindakan penutupan dicapai melalui pulangan musim bunga.Kefungsian lakonan tunggal ini menyediakan pilihan untuk konfigurasi biasa terbuka dan tertutup, membolehkan kawalan tepat ke atas aliran gas.
Struktur penggerak pneumatik pemulangan spring adalah mudah, dengan hanya satu pengambilan udara (ekzos) pada satu hujung.Kesederhanaan ini diterjemahkan kepada penggunaan udara yang minimum, menyumbang kepada kecekapan kos dan penjimatan tenaga.Menetapkan semula penggerak dicapai sama ada melalui daya spring atau daya diafragma.Sebahagian daripada tenaga udara termampat digunakan untuk mengatasi tegangan spring atau rintangan diafragma, mengakibatkan pengurangan daya keluaran rod omboh.
Silinder penggerak ini menempatkan spring, diafragma, dan komponen penting lain, menghasilkan panjang lejang yang pada umumnya pendek.Berbanding dengan penggerak pneumatik dua tindakan dengan saiz yang sama, lejang berkesan penggerak pemulangan spring adalah lebih kecil.Selain itu, ketegangan spring balik silinder dan diafragma berbeza dengan ubah bentuk, seterusnya mempengaruhi daya keluaran rod omboh semasa perjalanan.
produk | Penggerak Pneumatik Spring Return |
Struktur | Penggerak Putar Rak dan Pinion |
Sudut Putar | 0-90 Darjah |
Tekanan Bekalan Udara | 2.5-8 Bar |
Bahan Badan Penggerak | Aloi aluminium |
Rawatan permukaan | Pengoksidaan Anod Keras |
Suhu Operasi | Suhu Standard:-20℃ ~ 80℃Suhu Rendah:-15℃ ~ 150℃ Suhu Tinggi:-35 ℃ ~ 80 ℃ |
Standard Sambungan | Antara muka udara: Lubang Pemasangan NAMURM: ISO5211 & DIN3337(F03-F25) |
Permohonan | Injap Bebola, Injap Rama-rama & Mesin Putar |
Warna Penutup | Warna Biru, Hitam, Oren, Merah & Disesuaikan mengikut keperluan Pelanggan |
Komponen & Bahan Penggerak Pneumatik
Bahagian Nombor | setiap satu Nombor | Nama Bahagian | Bahan Standard | Bahan Terpilih |
01 | 1 | Penutup Kiri | aluminium Die Casting | Keluli Tahan Karat |
02 | 1 | Penutup Kanan | aluminium Die Casting | Keluli Tahan Karat |
03 | 1 | Badan | aluminium penyemperitan | Keluli Tahan Karat |
04 | 2 | Omboh | aluminium Die Casting | ---- |
05 | 1 | Aci Keluaran | Keluli karbon | Keluli Tahan Karat |
06 | 1 | Pelarasan cam | Keluli Tahan Karat | ---- |
07 | 2 | O-ring (Sampul) | NBR | Fluorin atau Getah Silikon |
08 | 2 | O-ring (Omboh) | NBR | Fluorin atau Getah Silikon |
09 | 1 | O-ring (bahagian bawah aci keluaran) | NBR | Fluorin atau Getah Silikon |
10 | 1 | O-ring (aci keluaran di bahagian atas) | NBR | Fluorin atau Getah Silikon |
11 | 2 | O-ring (skru pelaras) | NBR | Fluorin atau Getah Silikon |
12 | 2 | Palam (Silinder) | NBR | Fluorin atau Getah Silikon |
13 | 2 | Galas (Omboh) | POM | ---- |
14 | 1 | Galas (aci keluaran di bahagian atas) | POM | ---- |
15 | 1 | Galas (bawah aci keluaran) | POM | ---- |
16 | 1 | Panduan dengan Galas (Piston Belakang) | POM | ---- |
17 | 2 | Galas tujahan (aci keluaran) | POM | ---- |
18 | 2 | Gasket (aci keluaran) | Keluli Tahan Karat | ---- |
19 | 1 | Cincin fail fleksibel | Keluli Tahan Karat | ---- |
20 | 8 | Bolt penutup | Keluli Tahan Karat | ---- |
21 | 8 | Gasket Penutup | Keluli Tahan Karat | ---- |
22 | 2 | Gasket | Keluli Tahan Karat | ---- |
23 | 2 | kacang | Keluli Tahan Karat | ---- |
24 | 2 | Bolt pelarasan | Keluli Tahan Karat | ---- |
25 | 5-16 | Komponen Spring | Keluli Spring Aloi | ---- |
26 | 1 | Penunjuk kedudukan | POM | ---- |
27 | 1 | Skru Penunjuk | POM | ---- |
AT - 160 S - K10 F10/12 P27 - 90 - B - A | A ---Gred Rintangan Kakisan: A, B |
B ---Suhu Ambien: Standard-B, Suhu Rendah: D, Suhu Tinggi: G | |
90 ---Sudut Putaran: 00~900, 00~1200, 00~1800, 3 Kedudukan, 00~450~900 | |
P27 ---Kod Saiz Aci: P-Star Square, H-Parallel Opposite Lubang, W Dua Lubang Kunci | |
F10/12 ---Sambungan: ISO 5211, Saiz Bebibir: F03-F25 | |
K10 ---QTY Spring: K5-K16, Tidak Tersedia untuk Lakonan Berganda | |
S ---Jenis: D-Lakonan Berganda, S-Spring Return | |
160 ---Saiz Silinder:32-400 | |
AT --- Penggerak Pneumatik Siri AT |
Rak Bertindak Berganda Siri AT dan Tork Penggerak Pneumatik Pinion(Nm)
Tekanan Udara Model | Tekanan Bekalan Udara(Unit: Bar) | ||||||||
3 | 3.5 | 4 | 4.5 | 5 | 5.5 | 6 | 7 | 8 | |
AT-40D | 5.7 | 6.7 | 7.6 | 8.6 | 9.5 | 10.5 | 11.4 | 13.3 | 15.2 |
AT-52D | 12.0 | 14.0 | 16.0 | 18.0 | 20.0 | 22.0 | 24.0 | 28.0 | 32.0 |
AT-63D | 21.0 | 24.5 | 28.0 | 31.5 | 35.0 | 38.5 | 42.0 | 49.0 | 56.0 |
AT-75D | 30.0 | 35.0 | 40.0 | 45.0 | 50.0 | 55.0 | 60.0 | 70.0 | 80.0 |
AT-83D | 45.7 | 53.3 | 61.0 | 68.6 | 76.2 | 83.8 | 91.4 | 106.7 | 121.9 |
AT-92D | 67.4 | 78.7 | 89.9 | 101.2 | 112.4 | 123.6 | 134.9 | 157.4 | 179.8 |
AT-105D | 97.6 | 113.9 | 130.2 | 146.4 | 162.7 | 179.0 | 195.2 | 227.8 | 260.3 |
AT-125D | 152.2 | 177.6 | 203.0 | 228.3 | 253.7 | 279.1 | 304.4 | 355.2 | 405.9 |
AT-140D | 260.3 | 303.7 | 347.0 | 390.4 | 433.8 | 477.2 | 520.6 | 607.3 | 694.1 |
AT-160D | 396.6 | 462.7 | 528.8 | 594.9 | 661.0 | 727.1 | 793.2 | 925.4 | 1057.6 |
AT-190D | 639.3 | 745.9 | 852.4 | 959.0 | 1065.5 | 1172.1 | 1278.6 | 1491.7 | 1704.8 |
AT-210D | 781.0 | 911.2 | 1041.4 | 1171.5 | 1301.7 | 1431.9 | 1562.0 | 1822.4 | 2082.7 |
AT-240D | 1147.6 | 1338.8 | 1530.1 | 1721.3 | 1912.6 | 2103.9 | 2295.1 | 2677.6 | 3060.2 |
AT-270D | 1742.9 | 2033.4 | 2323.8 | 2614.3 | 2904.8 | 3195.3 | 3485.8 | 4066.7 | 4647.7 |
AT-300D | 2390.8 | 2789.3 | 3187.8 | 3586.2 | 3984.7 | 4383.2 | 4781.6 | 5578.6 | 6375.5 |
AT-350D | 3580 | 4176 | 4773 | 5369 | 5966 | 6563 | 7159 | 8352 | 9546 |
AT-400D | 5100 | 5950 | 6800 | 7650 | 8500 | 9350 | 10200 | 11900 | 13600 |
Pulangan Spring Siri AT (Lakuan Tunggal )Rak dan Pinion Penggerak Pneumatik Tork(Nm)
Tekanan udara | Tork Spring | musim bunga Tork | |||||||||||||||||||||
Model | Spring Q.ty | 2.5bar | 3.0bar | 3.5bar | 4.0bar | 4.5bar | 5.0bar | 5.5bar | 6.0bar | 7.0bar | 8.0bar | ||||||||||||
00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 00 | 900 | 900 | 00 | ||
AT-52S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 5.7 5.0 | 3.8 2.6 | 7.7 7.0 6.1 | 5.8 4.6 3.4 | 9.7 9.0 8.1 7.3 | 7.8 6.6 5.4 4.1 | 11.7 11.0 10.1 9.3 8.4 | 9.8 8.6 7.4 6.1 4.9 | 13.7 13.0 12.1 11.3 10.4 9.5 | 11.8 10.6 9.4 8.1 6.9 5.6 | 15.7 15.0 14.1 13.3 12.4 11.5 10.7 | 13.8 12.6 11.4 10.1 8.9 7.6 6.4 | 17 16.1 15.3 14.4 13.5 12.7 11.8 | 14.6 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 18.1 17.3 16.4 15.5 14.7 13.8 | 13.4 12.1 10.9 9.6 8.4 7.2 | 21.3 20.4 19.5 18.7 17.8 | 18.1 16.9 15.6 14.4 13.2 | 24.4 23.5 22.7 21.8 | 20.9 19.6 18.4 17.2 | 6.2 7.4 8.6 9.9 11.1 12.4 13.6 14.8 | 4.3 5 5.9 6.7 7.6 8.5 9.3 10.2 |
AT-63S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 10.7 9.3 | 7.1 5 | 14.2 12.8 11.4 | 10.6 8.5 6.4 | 17.7 16.3 14.9 13.6 | 14.1 12 9.9 7.8 | 21.2 19.8 18.4 17.1 15.7 | 17.6 15.5 13.4 11.3 9.2 | 24.7 23.3 21.9 20.6 19.2 17.8 | 21.1 19 16.9 14.8 12.7 10.6 | 28.2 26.8 25.4 24.1 22.7 21.3 20 | 24.6 22.5 20.4 18.3 16.2 14.1 12.1 | 30.3 28.9 27.6 26.2 24.8 23.5 22.1 | 26 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 32.4 31.1 29.7 28.3 27 25.6 | 23.9 21.8 19.7 17.6 15.6 13.5 | 38.1 36.7 35.3 34 32.6 | 32.3 30.2 28.1 26.1 24 | 43.7 42.3 41 39.6 | 37.2 35.1 33.1 31 | 10.4 12.5 14.6 16.7 18.8 20.9 22.9 25 | 6.8 8.2 9.6 10.9 12.3 13.7 15 16.4 |
AT-75S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 14.5 12.3 | 10.5 7.6 | 19.5 17.3 15.2 | 15.5 12.6 9.7 | 24.5 22.3 20.2 18.1 | 20.5 17.6 14.7 11.8 | 29.5 27.3 25.2 23.1 21 | 25.5 22.6 19.7 16.8 13.9 | 34.5 32.3 30.2 28.1 26 23.9 | 30.5 27.6 24.7 21.8 18.9 16 | 39.5 37.3 35.2 33.1 31 28.9 26.8 | 35.5 32.6 29.7 26.8 23.9 21 18.1 | 42.3 40.2 38.1 36 33.9 31.8 29.7 | 37.6 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 45.2 43.1 41 38.9 36.8 34.7 | 34.7 31.8 28.9 26 23.1 20.3 | 53.1 51 48.9 46.8 44.7 | 46.8 43.9 41 38.1 35.3 | 61 58.9 56.8 54.7 | 53.9 51 48.1 45.3 | 14.5 17.4 20.3 23.2 26.1 29 31.9 34.7 | 10.5 12.7 14.8 16.9 19 21.1 23.2 25.3 |
AT-83S | 5 6 7 8 9 10 11 12 | 22.2 19 | 15 10.4 | 29.9 26.7 23.6 | 22.7 18.1 13.5 | 37.5 34.3 31.2 28 | 30.3 25.7 21.1 16.5 | 45.2 42 38.9 35.7 32.5 | 38 33.4 28.8 24.2 19.6 | 52.8 49.6 46.5 43.3 40.1 37 | 45.6 41 36.4 31.8 27.2 22.6 | 60.4 57.2 54.1 50.9 47.7 44.6 41.4 | 53.2 48.6 44 39.4 34.8 30.2 25.6 | 64.8 61.7 58.5 55.3 52.2 49 45.8 | 56.2 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 69.3 66.1 62.9 59.8 56.6 53.4 | 51.6 47 42.4 37.8 33.2 28.6 | 81.4 78.2 75.1 71.9 68.7 | 69.9 65.3 60.7 56.1 51.5 | 93.4 90.4 87.1 83.9 | 80.5 75.9 71.3 66.7 | 23 27.6 32.2 36.8 41.4 46 50.6 55.2 | 15.8 19 22.1 25.3 28.5 31.6 34.8 38 |
AT-92S | 5 | 32.8 | 21.7 | 44.1 | 33 | 55.4 | 44.3 | 66.6 | 55.5 | 77.9 | 66.8 | 89.1 | 78 | 95.6 | 82.4 | 102.2 | 75.5 | 120.1 115.4 110.7 106 101.4 | 102.4 95.5 88.7 81.8 74.9 | 137.8 133.1 128.4 123.8 | 117.9 111.1 104.2 97.3 | 34.4 | 23.3 |
AT-105S | 5 | 49.7 | 32.1 | 66 | 48.4 | 82.3 | 64.7 | 98.6 | 81 | 114.8 | 97.2 | 131.1 | 113.5 | 141 | 119.9 | 150.9 | 110.1 | 177.2 170.9 164.5 158.2 151.9 | 149.1 139.2 129.4 119.8 109.8 | 203.4 197 190.7 184.4 | 171.7 161.9 152.3 142.3 | 49.2 | 31.6 |
AT-125S | 5 | 74.8 | 47.8 | 100.2 | 73.2 | 125.6 | 98.6 | 151 | 124 | 176.3 | 149.3 | 201.7 | 174.7 | 216.1 | 185.1 | 231.4 | 169.1 | 271.2 261.2 250.2 240.2 230.2 | 230.2 214.2 198.2 182.2 167.2 | 311.9 300.9 290.9 280.9 | 264.9 248.9 232.9 217.9 | 79 | 52 |
AT-140S | 5 | 130.9 | 87.9 | 174.3 | 131.3 | 217.7 | 174.7 | 261 | 218 | 304.4 | 261.4 | 347.8 | 304.8 | 374.2 | 322.2 | 400.6 | 296.2 | 470.3 452.3 435.3 418.3 401.3 | 401.3 375.3 349.3 323.3 297.3 | 539.1 522.1 505.1 488.1 | 462.1 436.1 410.1 384.1 | 129 | 86 |
AT-160S | 5 | 190.5 | 122.5 | 256.6 | 188.6 | 322.7 | 254.7 | 388.8 | 320.8 | 454.9 | 386.9 | 521 | 453 | 559.1 | 477.1 | 597.2 | 435.1 | 702.4 674.4 646.4 618.4 590.4 | 592.4 550.4 508.4 467.4 425.4 | 806.6 778.6 750.6 722.6 | 682.6 640.6 599.6 557.6 | 208 | 140 |
AT-190S | 5 | 333 | 224 | 440 | 331 | 546 | 437 | 653 | 544 | 759 | 650 | 866 | 757 | 933 | 802 | 999 | 740 | 1172 1132 1092 1052 1012 | 997 935 874 812 750 | 1346 1306 1266 1226 | 1149 1088 1026 964 | 309 | 200 |
AT-210S | 5 | 376 | 271 | 506 | 401 | 636 | 531 | 767 | 662 | 897 | 792 | 1027 | 922 | 1102 | 976 | 1177 | 900 | 1383 1328 1273 1218 1163 | 1215 1139 1063 987 911 | 1588 1533 1478 1423 | 1399 1323 1247 1171 | 380 | 275 |
AT-240S | 5 | 547 | 403 | 738 | 594 | 929 | 785 | 1120 | 976 | 1312 | 1168 | 1503 | 1359 | 1612 | 1439 | 1721 | 1329 | 2022 1939 1857 1775 1693 | 1792 1680 1570 1459 1348 | 2322 2240 2158 2076 | 2063 1953 1842 1731 | 554 | 410 |
AT-270S | 5 | 892 | 665 | 1183 | 956 | 1473 | 1246 | 1764 | 1537 | 2054 | 1827 | 2345 | 2118 | 2523 | 2252 | 2703 | 2094 | 3172 3060 2948 2836 2725 | 2809 2651 2495 2337 2180 | 3641 3529 3417 3306 | 3232 3076 2918 2761 | 787 | 560 |
AT-300S | 5 | 1263 | 932 | 1661 | 1330 | 2060 | 1729 | 2458 | 2127 | 2857 | 2526 | 3255 | 2924 | 3508 | 3111 | 3760 | 2899 | 4411 4265 4119 3973 3827 | 3882 3670 3457 3245 3033 | 5062 4916 4770 4624 | 4467 4254 4042 3830 | 1061 | 730 |
Soalan Lazim Penggerak Pneumatik:
S1: Injap Pneumatik tidak boleh Bergerak?
A1: Periksa Injap Solenoid adalah normal atau tidak;
Uji penggerak secara berasingan dengan bekalan udara;
Periksa kedudukan pemegang.
S2: Penggerak Pneumatik dengan gerakan perlahan?
A2: Periksa bekalan udara mencukupi atau tidak;
Uji Tork Penggerak adalah ok atau tidak untuk injap;
Periksa gegelung injap atau komponen lain terlalu ketat atau tidak;
S3: Balas Peranti tanpa Isyarat ?
A3: Periksa dan membaiki litar kuasa;
Laraskan sesondol ke kedudukan yang betul;
Gantikan suis mikro.